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[爆料曝光] 万载人不能再沉默:岳吉铁路万载可能又没戏(有图为证)

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发表于 2011-10-26 14:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
论坛前不久的一篇贴子《蒙西至华中煤运通道入“十二五”规划,岳吉铁路呼之欲出》,可以看出国家已经决定支持先修岳吉铁路。

今天联合早报网发了一篇《中国非高铁项目开始受重视》,进一步披露:

蒙西至华中地区的北煤南运大通道,是目前中国国内规模最大的运煤专线。全长约1860公里,将直接连通煤炭产地和消费区。起于内蒙古浩勒报吉,经山西省运城进入河南三门峡等市,并经过湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市。该项目总投资高达1598亿元人民币,已经被列入铁路“十二五”建设规划中。铁道部已经要求铁三院在征求各方基础上,在今年年底之前完成北煤南运铁路的预可行性研究报告。

这条铁路的岳阳至吉安段(也就是岳吉铁路)走向还没定,但可以预见,经过万载可能性微乎其微。原因如下:

一、岳吉铁路是湖南大力推进的项目,线路必定会最大限度照顾湖南利益,在湖南境内的走向一定是岳阳-平江-浏阳,再进江西。从浏阳进入江西后,这条铁路要么走萍乡南下,要么走宜春南下,根本不可能再往东先绕到万载再南下。

过去有宜春网友说这条铁路可能从平江直接进入铜鼓,再南下万载、宜春。用膝盖想想也知道这种可能性根本 不存在,湖南不可能放弃浏阳这个湖南的经济发达县和铁路落后县。

二、江西省内对这条铁路竞争激烈,宜春对铁路过不过万载根本无所谓。现在赣西三个地级市都在争取这条铁路,其中以宜春的呼声最高,宜春很早就已经在为岳吉铁路作准备。宜春的策略是优先争取咸宜井铁路,但也不放弃岳吉铁路。无论修那条铁路,宜春的底线是铁路一定要经过中心城区,至于是不是经过万载,宜春根本无所谓。这种丢车保帅的道理显而易见。

三、万载自身话语权有限,政府也不积极。这一点我也不想说什么了,大家都知道怎么回事。

下面发一张浏阳铁路规划图,规划图中南北走向的就是岳吉铁路,从图中可以看出,岳吉铁路将从浏阳的澄潭江镇进入上栗的桐木镇,然后往南到萍乡,或往东南斜插到宜春。图比较大,大家可以点击放大观看。

最后我想说这个世界上没什么救世主,要想有铁路通火车,只能靠自己。政府去争取不一定能成功,但如果政府根本不去努力争取,一切听天由命,一直在大交通建设上无所作为的话,那神仙也救不了万载。

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发表于 2011-10-26 15:59 | 显示全部楼层
悲催了
Weather happiness or sorrow in life would flnally become memories.Why not face them with smile?
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发表于 2011-10-26 17:04 | 显示全部楼层
局势尚不明朗,看来宜春萍乡之间争议很大,取道新余的可能性应该不大。
不过按照宜春的一贯作风和表现,宜春之前设想的北绕大围山,经铜鼓、万载南下方案估计难以成形。
目前最有竞争力的方案应该是岳阳----浏阳----宜春----吉安 路线。
    现在怕就怕万一走浏阳线后,又被萍乡拉过去了,在上栗设站,那万载的铁路就彻底泡汤了。
而且这样铁路也会经过袁州区西北的广大乡镇,袁州就算是不亏了。
而至于万载,他袁州自己都争不过萍乡,就更不用指望他能帮你把铁路扯过株潭这边来了。。。
    所以如果最终铁路进了上栗而没过万载,宜春就欠下万载人民太多了

阳光之下,凌云之上。
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发表于 2011-10-26 17:18 | 显示全部楼层
老实说我也觉得岳吉过万载可能性不大,万载连管这事的人都没有。
我们还是等待咸宜井吧,再等10年、50年、100年。。。总有一天万载会通火车的。

补充内容 (2011-10-27 21:26):
在株潭设站的想法仅供参考。万载的第一目的还是应首先争取铁路过县城并设站,如果不成功再争取过株潭并设站,过株潭是我们的底牌,但不能一开始就把底牌晾出来。
凡走过必留下痕迹。
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发表于 2011-10-26 17:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 张作平 于 2011-10-26 17:26 编辑

楼主要不搞个岳吉铁路争取过万载万人大签名?
小弟绝会以实际行动严重支持!
1、此事与本人一点关系也木有
2、本人在此留言并不代表本人同意、支持或者反对观点
3、本人留言如有违反国家有关法律,请管理员及时删除
4、本人谢绝跨省
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发表于 2011-10-26 17:26 | 显示全部楼层

如果岳吉铁路是从浏阳进江西,但又不经过万载县城的话,万载可以争取铁路走株潭南下宜春,在株潭设万载西站。
这样不会绕好大的弯,又实现万载通铁路,还可以带动万载西部的发展。大家以为如何?

凡走过必留下痕迹。
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发表于 2011-10-26 18:08 | 显示全部楼层
我看也是没戏了,真是计划没有变化快,本以为咸宜井能在十二五时期修好,哪知道一切成了梦。
坚持每天都到论坛来看看并发表个人的意见
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发表于 2011-10-26 18:45 | 显示全部楼层
wzren 发表于 2011-10-26 17:26
如果岳吉铁路是从浏阳进江西,但又不经过万载县城的话,万载可以争取铁路走株潭南下宜春,在株潭设万载西 ...

这想法不错,希望万载的领导们也能这样想,多为万载争取争取!
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发表于 2011-10-26 22:26 | 显示全部楼层
心痛。我们不再沉默有何用?政府能听到我们的声音吗??
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发表于 2011-10-27 01:11 | 显示全部楼层
这样的帖子好贴我不顶我还泡啥子论坛。
楼主有理有据,是个干大事的人。
亦真亦幻,出入其间。
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发表于 2011-10-27 11:24 | 显示全部楼层
从图中来 看 ,浏阳规规划的 铁路  一条是通向铜鼓的 长沙--九江铁路
另一条 就是岳阳到吉安的,通向的是 上栗。。。。。。

万载真的好悬好悬
阳光之下,凌云之上。
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发表于 2011-10-27 16:02 | 显示全部楼层
因为我爱家乡,所以很希望万载能有铁路。
心宽天地就宽。
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发表于 2011-10-27 16:30 | 显示全部楼层
我咋觉得没啥鸟用啊!
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发表于 2011-10-27 17:31 | 显示全部楼层
wzren 发表于 2011-10-26 17:26
如果岳吉铁路是从浏阳进江西,但又不经过万载县城的话,万载可以争取铁路走株潭南下宜春,在株潭设万载西 ...

严重支持这样走法,领导应该向这方面努力!
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发表于 2011-10-27 18:43 | 显示全部楼层
支持岳吉铁路过万载!
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发表于 2011-10-27 21:27 | 显示全部楼层
在株潭设站的想法仅供参考。万载的第一目的还是应首先争取铁路过县城并设站,如果不成功再争取过株潭并设站,过株潭是我们的底牌,但不能一开始就把底牌晾出来。
凡走过必留下痕迹。
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发表于 2011-10-27 21:49 | 显示全部楼层
现在确实是到了最为关键的时刻了,再不好好把握这种千载难逢的机会万载人可能真又要遗憾一百年!
万载的有识之士们现在是你们展现身手时候,要警惕啊,同胞们!
1、此事与本人一点关系也木有
2、本人在此留言并不代表本人同意、支持或者反对观点
3、本人留言如有违反国家有关法律,请管理员及时删除
4、本人谢绝跨省
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发表于 2011-10-27 22:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 张作平 于 2011-10-27 22:06 编辑
wzren 发表于 2011-10-27 21:27
在株潭设站的想法仅供参考。万载的第一目的还是应首先争取铁路过县城并设站,如果不成功再争取过株潭并设站 ...



赣西三市:经萍乡下吉安、万载基本上一点机会都没有;
                 经宜春下吉安、按宜春人的嘴脸一定会在慈化设站,
                 那万载即使过株潭要设站可能性基本上很小(因为二者间隔距离实在太短);
                 经新余下吉安、那就铁定过万载并设站。
         
        
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发表于 2011-10-28 04:57 | 显示全部楼层
过株潭是我们的底牌,但不能一开始就把底牌晾出来。我喜欢这句话,但是真的如果不全力争取的话过株潭估计也只是个梦啊,可以想象铁路是过宜春中心城的,作为让步铁路应该会过镜萍乡上栗县,而这个点很可能就是楼主所说的这张规划图了
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发表于 2011-10-28 10:41 | 显示全部楼层
这样万载的房价更没劲了
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